Što država ima od monetizacije autocesta?
- Details
- Rubrika: Iz Medija
- Datum: 25 Rujan 2014
- Čitanja: 1673
Monetizacija hrvatskih autocesta najavljuje se u korporativnim medijima i političkom establišmentu kao projekt od kojeg država može samo profitirati. Međutim, kad se svi faktori zbroje, dobije se po državu prilično negativna računica: koncesijska sredstva neće biti dovoljna za otplatu duga, a istovremeno se preuzima rizik pokrivanja gubitaka koncesionara u slučaju nedostatnog prometa. Trenutno je, međutim, važnije pozabaviti se pitanjem zašto Vlada uopće želi dati 1.060 km izgrađenih autocesta nekom u koncesiju? Na inicijativu sindikalnih organizacija i nevladinih udruga početkom listopada 2014. počinje prikupljanje potpisa s ciljem obveznog raspisivanja referenduma za slučaj da Vlada donese odluku o davanju državnih autocesta u koncesiju. Ono što mi možemo učiniti je da damo svoj potpis za raspis ovog referenduma ...
NAŠA POSLA
Što država ima od monetizacije autocesta?
Piše: Nikolina Rajković / Bilten.org
Izvor: Bilten.org
Zagrebe li se ispod površine postaje razvidnim da argumenti Vlade po kojima će se iznosom koncesije od 22 milijarde kuna podmiriti dugove Hrvatskih autocesta (HAC) i Autoceste Rijeka-Zagreb (ARZ) od kojih većina dolazi na naplatu do 2018. nisu održivi i teško mogu legitimirati odluku da se autoceste predaju u koncesiju na četrdeset godina.
Kako bismo obrazložili ovu tvrdnju, prvo ćemo analizirati procese vezane uz projekt monetizacije ...