DUGI RAT

Nakon što je početkom svibnja djelomično puštena u promet poddionica novoizgrađene brze ceste od Kaštel Starog do Kaštel Gomilice, a od prije dva tjedna u funkciji su sva četiri kolnička traka, u petak su ujutro požurili, jer drugi krug lokalnih izbora je već u nedjelju, i službeno otvoriti brzu cestu Trogir - Split na prigodnoj svečanosti u Kaštel Lukšiću u nazočnosti gradskih čelnika, direktora Hrvatskih cesta Josipa Škorića i državnog tajnika za infrastrukturu Tomislava Mihotića, piše Kaštela.org. Ovo bi unatoč kašnjenju usitinu bila odlična vijest da nema malih "mrlja", poput nedovršenih pristupnih cesta, nadvožnjaka poput onog u Kaštel Kambelovcu, koji su još uvijek puni opasnosti za pješake. Otvoriti neslužbeno, a posebno službeno, cestu kojoj spojne ceste, nadvožnjaci i pothodnici nisu dovršeni, graniči sa zdravim razumom. No izborna su vremena, treba pituravati i otvarati, a poslije što bude. Nadajmo se samo da će se preostali radovi dovršiti u što skorijem roku. Od Planog do Solina u 11 dugih godina izgrađeno je 15 kilometara ceste, i osam kilometara zamjenskih cesta i pristupnih puteva, što nas je koštalo čak 538 milijuna kuna! Posao jest bio zahtjevan, promet na dionici gust, a trebalo je rješiti i imovinsko-pravne odnose,... no 11 godina! 538 milijuna kuna! Ovo se može dogoditi samo u Hrvatskoj! I samo u Hrvatskim cestama. Strah me i pomisliti koliko će se otegnuti gradnja Pelješkog mosta, te potom i nastavak ove brze ceste prema Dugom Ratu, Omišu, za što će nam trebati više od 300 milijuna eura (što ćemo pokušati užicat od Europe)..  Tko doživi, pričati će!

MB