DUGI RAT

U Brodograđevnoj industriji Split započela je obrada čelika za Novogradnje 476, 477, 478 i 479. Riječ je o izgradnji serije kontejnerskih brodova za vlastitu flotu, što je sukladno Programu restrukturiranja, te nakon motorne jahte i jedrenjaka obogaćuje flotu u području komercijalnog brodarstva. Brodovi će biti dužine 184,43 metara, širine 27,5 metra i visine 15,80 metara. Njihova pojedinačna nosivost pri gazu od 10.30 metara bit će 24 tisuće tona, a moći će prevoziti 2000 TEU (kontejner od 20 stopa/6,1 m dužine). Brzinu od 18 čvorova osiguravat će im motori snage po 11060 kW pri 100 okretaja u minuti koji će se izraditi u Brodosplit-Tvornici dizel motora, prema licenci MAN-a. Kao posebna odlika ističe se to što će za pogonsko gorivo koristiti LNG (liquefied natural gas/ukapljeni prirodni plin) koji je najčišće i ekološki najprihvatljivije fosilno gorivo.

Izvor: Slobodna Dalmacija

- Izgradnjom ovih brodova Brodograđevna Industrija Split i Brodosplit-Plovidba ulaze u brodograđevnu tržišnu nišu koja će splitskom škveru omogućiti održivo poslovanje, veću zaposlenost kapaciteta i stjecanje referenci za izgradnju brodova koji će u skoroj budućnosti biti sve traženiji - istaknuo je Tomislav Debeljak, predsjednik Uprave Brodosplita.